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La poignée Golf Pride Tour Velvet est composé d’un mélange de caoutchouc ultra-moderne avec un motif de surface antidérapant pour une jouabilité et une confiance maximales. La texture de signe plus scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction constante.

Golf Pride 360 Tour Velvet vue principale

Golf Pride 360 Tour Velvet vue silohuette

Le Velours Cord de la Golf Pride Tour est composé d’un mélange de caoutchouc ultra-moderne avec un motif de surface antidérapant et de fibres de sergé de coton incorporées offrant le maximum de jouabilité et une confiance dans toutes les conditions. La texture de signe plus scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction cohérente.

Golf Pride 360 Tour Velvet Cord vue principale

Golf Pride 360 Tour Velvet Cord vue silohuette

UTx Lite vous permet de profiter des avantages du modèle UTx tout en respectant une tolérance stricte et légère pour le poids de l’élan général. UTx offre une connexion sûre et confortable avec le bâton, ainsi qu'une sensation et un retour d'information optimaux dans toutes les conditions météorologiques.

DÉTAILS 

POIGNÉES

SPÉCIFICATIONS

LA TECHNOLOGIE

TIGES

Le Bois 1 G430 MAX offre une tolérance maximale, une vitesse de balle plus rapide et une distance accrue pour les golfeurs de tous niveaux.

Bois 1 G430 MAX | PING

BOIS 1 G430 MAX

Ce sont des spécifications de conception qui peuvent varier en raison des toléreances de fabrications.

Longueur standard basée sur la tige Alta CB 55 Black.

Longueur standard pour les tiges PING Tour 2.0 Chrome ou Black, Mitsubishi Kai'Li et HZRDUS Smoke Red RDX de 45 ¼".

Longueur standard pour la version  HL (High Launch) 46".

Le swingweight pour la tige HZRDUS Smoke Red RDX 60 est 1 point plus élevé que le standard.

Le swingweight pour la tige Mitsubishi Kai'Li White 60 est 2 points plus élevé que le standard.

Swingweight standard pour le HL (High-Launch) avec ALTA Quick 35 à D0 et 45 à D1.

L'angle au sol est une moyenne des cinq positions des angles réglables indiquées sur l'embout.

Disponible en modèles gauchers et droitiers.

Une face moins profonde, plus fine et d'épaisseur variable, ainsi que la conception de la transition, jouent un rôle équilibré pour réduire le poids de la face tout en créant plus de déviation pour générer une vitesse de balle plus rapide pour nos plus grands gains de distance à ce jour.

Illustration éclatée de la face du pilote G430

FACE FORGÉE OPTIMISÉE DU T9S+

Les recherches sur les fréquences et les harmoniques audio ont conduit les ingénieurs à créer une nouvelle structure interne de nervures et à augmenter la courbure (rigidité) de la couronne, le rebord et de la semelle, ce qui permet d'obtenir un son et un impact souhaitables.

illustration en coupe du driver G430 montrant la structure interne des nervures

INGÉNIERIE DU SON

La nouveauté de cette famille de bois de départ est un rayon de roulement variable qui crée moins de loft en bas de la face pour améliorer les performances (notamment sur les coups fins) en réduisant la rotation, ce qui se traduit par des vitesses plus rapides qui génèrent des coups de départ toujours plus longs.

Driver G430 MAX avec manche PING ALTA Quick et grip Lamkin UTx

SPINSISTENCY

Trajectory Tuning 2.0 utilise un embout léger et aérodynamique qui offre huit positions permettant de personnaliser votre trajectoire pour une distance et une précision maximales.

illustration du hosel de réglage de la trajectoire du pilote G430

AJUSTEMENT DU LOFT, LIE

L'embout léger à 8 positions permet d'ajuster le loft (±1,5°) et le lie (jusqu'à 3° d'inclinaison par rapport à la norme) pour mieux ajuster le vol de balle et obtenir les meilleurs résultats.

tableau montrant le réglage du loft et l'angle de lie pour chacun des réglages du hosel à huit positions

TABLEAU DE RÉGLAGE DES TRAJECTOIRES

Le ALTA CB Noir offre un lancement moyen à élevé, le Tour 2.0 Chrome un lancement moyen, et le Tour 2.0 Noir favorise la trajectoire la plus basse. Le ALTA Quick est destiné à un lancement élevé à partir de vitesses d'élans plus lentes.

Tiges PING ALTA CB Black, PING Tour 2.0 Chrome et PING Tour 2.0 Black

TIGES DÉVELOPPÉS PAR PING

Le Project X Hzrdus Smoke Red RDX offre un lancement plus élevé, le Mitsubishi Kai'Li Blanc lance plus bas.

Manche Project X Hzrdus Smoke Red RDX et Mitsubishi Kai'Li White

TIGES OPTIONNELLES

Lors des évaluations, les golfeurs dont la vitesse d'élan est plus lente ont gagné en moyenne neuf mètres au départ du tee grâce à la vitesse de balle plus rapide générée par le poids plus léger du système de construction personnalisé HL (poids arrière de 11 g, tige PING ALTA Quick et la prise Lamkin UTx). Disponible uniquement en MAX et SFT.

G430 HAUT LANCEMENT (HL)

Pour optimiser la trajectoire de la balle et maximiser la distance tout en conservant un MOI élevé, un contrepoids arrière en tungstène haute densité de 25 grammes peut être déplacé pour positionner le centre de gravité et obtenir un changement de ±8 yards entre les réglages Draw, Neutre et Fade.

ANGLE D'OUVERTURE	9.0°
RÉGLAGE DE L’ANGLE D’OUVERTURE	±1.5°
LONGUEUR	45 3/4"
ANGLE DU SOL MOYEN	58.0°
POIDS DE LA TÊTE	206.0g
VOLUME	460cc
POIDS DE L’ÉLAN	D3

ANGLE D'OUVERTURE	10.5°
RÉGLAGE DE L’ANGLE D’OUVERTURE	±1.5°
LONGUEUR	45 3/4"
ANGLE DU SOL MOYEN	58.0°
POIDS DE LA TÊTE	206.0g
VOLUME	460cc
POIDS DE L’ÉLAN	D3

ANGLE D'OUVERTURE	12.0°
RÉGLAGE DE L’ANGLE D’OUVERTURE	±1.5°
LONGUEUR	45 3/4"
ANGLE DU SOL MOYEN	58.0°
POIDS DE LA TÊTE	206.0g
VOLUME	460cc
POIDS DE L’ÉLAN	D3

TIGE	PING Alta CB Black 55
FLEX	Soft Regular Regular Stiff
POIDS	56.0g 57.0g 60.0g
ANGLE DES COUPS D’ENVOL	High Mid High Mid

TIGE	PING Alta Quick
FLEX	35 45
POIDS	38.0g 45.0g
ANGLE DES COUPS D’ENVOL	High High

TIGE	PING Tour 2.0 Chrome 65
FLEX	Regular Stiff X-Stiff
POIDS	56.0g 61.0g 66.0g
ANGLE DES COUPS D’ENVOL	Mid Mid Low Mid

TIGE	PING Tour 2.0 Black 65
FLEX	Stiff X-Stiff
POIDS	60.0g 66.0g
ANGLE DES COUPS D’ENVOL	Low Low

TIGE	Project X HZRDUS Smoke Red RDX 50
FLEX	5.5 6.0
POIDS	50.0g 51.0g
ANGLE DES COUPS D’ENVOL	High High

TIGE	Project X HZRDUS Smoke Red RDX 60
FLEX	5.5 6.0 6.5
POIDS	60.0g 60.0g 61.0g
ANGLE DES COUPS D’ENVOL	Mid High Mid High Mid