G410 Plus

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Les progrès significatifs dans le montage personnalisé tout en augmentant à la fois le pardon et la vitesse de la balle mettent en évidence le bois de départ G410 plus et le SFT. La technologie de poids mobile offre un moyen simple de personnaliser votre bois de départ pour un vol de balle désiré afin que vous puissiez balancer sans crainte et frapper beaucoup plus de parcours. Trajectoire Tuning 2,0 élargit vos options pour les angles d'ouvertures et les angles au sol en utilisant un nouveau embout léger breveté à huit-réglage.

PING G410 Plus Technologie

  • illustration of G410 Plus driver weighting

    Emplacement Personnalisé du CG

    Trois positions (Draw, Neutral, Fade) pour le contre-poids ultra-haute densité en tungstène déplacent le centre de gravité dans chaque direction à partir du point neutre pour influer sur la direction du tir gauche ou droite. Le poids placé sur la limite extrême augmente le MOI, ce qui augmente la vitesse de la balle et le pardon pour frapper vos tirs plus longtemps et plus droit.
  • illustration of G410 Plus Driver sole weights

    Poids Mobile

    La technologie de poids mobile vous permet de positionner le centre de gravité de manière à contrôler votre vol de balle et à mettre en place un ajustement précis du niveau du tour.
  • illustration of G410 Plus driver showing dragonfly technology

    Technologie Dragonfly Interne

    Le nouveau design de la tête 455cc à «couronne froissée» possède des propriétés de rigidité et se combine à la technologie brevetée Dragonfly pour créer une structure de couronne ultra-fine, permettant de gagner du poids pour optimiser le CG et augmenter le pardon.
  • face view of G410 Plus Driver

    Face Forgé

    Pour accélérer la vitesse de la balle sur une plus grande distance, la face forgée usinée avec précision T9S + est soumise à un processus de traitement thermique breveté, créant une zone d'impact plus fine et plus réactive pour une flexion maximale. Le forgeage et la géométrie interne de la tête sont la clé du puissant son et de la sensation.
  • chart showing loft and lie angles of different hosel positions

    Tableau de Réglage de Trajectoire

  • illustration of G410 hosel showing different settings

    Le Réglage de Trajectoire à 8 positions

    Le réglage de la trajectoire 2.0 des bois de départ G410 utilise un nouveau embout léger et aérodynamique offrant huit positions permettant d’influencer la trajectoire de la balle par l'angle d'ouverture (±1.5°) et les ajustements d'angle au sol, y compris jusqu’à 3° plus plats que la norme.

  • toe view of G410 Plus Driver

    Forme Profilée

    Pour réduire la traînée en descente et augmenter la vitesse de la tête du bâton, la vitesse de la balle et la distance, la couronne de la tête est de forme aérodynamique et est équipée de la technologie de turbulateurs plus agressive et efficace.
  • Alta CB Red shaft

    Alta CB Red 55

    The next generation of PING's proprietary counter-balanced shaft is lightweight and high-launching while offering more stability and a consistent feel. An eight-gram counterweight in the grip end helps shift the CG higher, allowing for an increase in energy transfer and momentum, resulting in more ball speed and greater forgiveness.
  • Options de Montage de Tige

    Les tiges PING Tour 65 et 75 haute performance (faible lancement, faible rotation, sensation stable), le Project X EvenFlow Black 75 (faible lancement, faible rotation) et le Mitsubishi Tensei CK Orange 60 (lancement moyen, faible rotation) sont disponibles sans supplément de prix et assure une option d'ajustement de tige pour correspondre aux conditions de lancement de tous les golfeurs.

G410 Plus Critiques

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Caractéristiques spécifiques

Angle d'ouverture RÉGLAGE DE L’ANGLE D’OUVERTURE Longueur ANGLE MOYEN Poids de la tête Volume Poids de l’élan
9.0°degrees ±1.5°degrees 45 3/4" 3/4 58.50°degrees 206,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 455ccPing.Clubs.Specs.HeadSize.Units D3
10.5°degrees ±1.5°degrees 45 3/4" 3/4 58.50°degrees 206,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 455ccPing.Clubs.Specs.HeadSize.Units D3
12.0°degrees ±1.5°degrees 45 3/4" 3/4 58.50°degrees 206,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 455ccPing.Clubs.Specs.HeadSize.Units D3

Remarques

  • Ce sont des spécifications de conception qui peuvent varier en raison des toléreances de fabrications.
  • L'angle au sol est une moyenne des cinq positions des angles réglables indiquées sur l'embout.
  • Le poids d'équilibre par défaut avec la tige PING Distanza sont 1 point plus bas que la norme

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Tiges

Pour obtenir le maximum de distance de votre bois de départ, vous devez optimiser l'angle de lancement et la vitesse de rotation de la balle en sélectionnant l'angle d'ouverture approprié et la tige adaptés à votre vitesse de frappe. En règle générale, les golfeurs dont la vitesse de rotation est plus lente ont besoin d'un bois de départ avec un angle d'ouverture plus haut et une tige plus flexible pour obtenir les conditions de lancement appropriées. À l'inverse, les golfeurs dont les vitesses de rotations sont plus rapides ont généralement besoin d'un angle d'ouverture  moins élevé et une tige plus ferme.

 

Nous vous recommandons d'être ajuster pour la tige qui vous permet de jouer votre meilleur golf. Qu'il s'agisse d'une tige plus légère et plus souple avec un lancement plus élevé ou d'une tige  plus lourde et plus rigide avec une trajectoire plus basse, un monteur de bâton certifié PING peut vous aider à trouver la tige qui apporte de la cohérence à votre jeu.

Tige Flex Poids Angle des coups d’envol
PING Alta CB 55 Red
Soft Regular 56,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units High
Regular 59,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid High
Stiff 63,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid
X-Stiff 66,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid
PING Tour 65
PING Tour Shaft
Regular 57,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid
Stiff 61,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low Mid
X-Stiff 66,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low
PING Tour 75
PING Tour Shaft
Regular 68,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid
Stiff 75,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low Mid
X-Stiff 80,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low
Project X EvenFlow Black 75
5.5 72,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low Mid
6.0 73,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low
6.5 78,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low
Mitsubishi Tensei CK Orange 60
Regular 61,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units High
Stiff 63,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid High
X-Stiff 65,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid
PING Alta Distanza
Alta Distanza shaft
Soft Regular 40,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units High

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Poignées

PING propose une variété de tailles et de styles de poignées pour s'adapter à différentes tailles de main et préférences de texture. Étant donné que la taille de la poignée influence l’action du poignet, et donc la direction de vos tirs, les ajusteurs l’utilisent généralement pour influer sur le vol de la balle. 
 
Les poignées PING de couleur différente sont disponibles dans six diamètres différents. Elles peuvent également être personnalisées avec du ruban adhésif en fonction de vos besoins. Une fois que le code de couleur des poignées neutres a été déterminé sur la base des mesures des mains, les golfeurs peuvent envisager des poignées de plus petit diamètre pour aider à contrôler les tirs à léger crochet extérieur ou des poignées de plus grand diamètre pour aider à contrôler les tirages intérieurs.

Poignée Grandeur des Poignées Description
Golf Pride 360 Tour Velvet
  • plus+1/16"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • plus+1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • StdPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/64"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/16"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units

La poignée Golf Pride Tour Velvet est composé d’un mélange de caoutchouc ultra-moderne avec un motif de surface antidérapant pour une jouabilité et une confiance maximales. La texture de signe plus scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction constante.

Golf Pride 360 Tour Velvet Cord
  • plus+1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • StdPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units

Le Velours Cord de la Golf Pride Tour est composé d’un mélange de caoutchouc ultra-moderne avec un motif de surface antidérapant et de fibres de sergé de coton incorporées offrant le maximum de jouabilité et une confiance dans toutes les conditions. La texture de signe plus scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction cohérente.

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