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Avec un poids de pointe de tungstène plus lourd pour le pardon ajouté, une face en acier maraging pour une vitesse de balle plus rapide et une hauteur de tir maximale, et une tête plus compacte et stable, la famille crossover G410 combine la précision et le contrôle d'un fer avec la vitesse et le pardon d'un Hybride. Disponible dans les 10 codes de couleur (angles au sol).

PING G410 Technologie

  • Engrenage Comme le Fer

    Facile à aligner et offrant une apparence de qualité supérieure, ce Crossover a une lame plus courte et une semelle plus étroite, ce qui le rend plus performant et plus esthétique. Un centre de gravité légèrement en avant favorise nettement moins de flexion pour assurer des trajectoires droites et stables.
  • La Conception Interne des Nervures

    Une face en acier maraging C300 augmente la flexion pour une vitesse de balle accrue et une distance ajoutée. La conception interne des nervures contribue à la puissance du son et à la sensation.
  • Poids de Pointe en Tungstène

    Pour élargir la pondération du périmètre pour une tolérance accrue, un poids en tungstène double densité de 30 grammes (50% de plus que le G400) compense la taille de lame plus petite pour obtenir un MOI plus élevée.
  • Une Finition Chromée Hydropearl

    Une finition chromée hydropearl de qualité supérieure réduit les frictions avec le gazon pour améliorer le lancement et la rotation à partir de gazon rugueux et humide.

G410 Critiques

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Critiques

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Caractéristiques spécifiques

Bâton Angle d'ouverture Longueur Angle au sol Décalage Poids de l’élan Fer Équivalent Bois d’allée Équivalent
2-crossover 17.0°degrees 40 3/8" 3/8 58.1°degrees 0.22"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units D1 2-iron 5-wood
3-crossover 20.0°degrees 39 3/4" 3/4 59.0°degrees 0.20"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units D1 3-iron 7-wood
4-crossover 23.0°degrees 39 1/4" 1/4 59.9°degrees 0.18"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units D1 4-iron 9-wood

Remarques

  • Ce sont des spécifications de conception qui peuvent varier en raison des toléreances de fabrications.
  • L'angle au sol est basé sur le code de couleur noir à la longueur standard
  • La longueur standard avec les tiges en acier est 1/2" plus courte que celle avec les tiges en graphite.

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Tiges

PING offre une variété de tige pour répondre à vos besoins et vos préférences. Choisir la bonne tige adaptée à votre élan, vous aidera à obtenir le maximum de distance et de précision pour chaque tir. En général, les joueurs dotés d'une vitesse d'élan plus rapide ont besoin d'une tige plus rigide pour garder la trajectoire de la balle plus basse, alors que les joueurs avec des vitesses d'élan plus faibles auront besoin d'une tige plus flexible pour produire une trajectoire de balle plus haute.
 
Généralement, le même flex de tige que vos fers en graphite, produiront la trajectoire optimale dans les hybrides, mais il est peu commun que les joueurs aient une marque, un type et/ou un flex de tige différents dans leurs Crossover. Un petit nombre de golfeurs avec des élans plus rapides peuvent envisager une tige en acier. 
 
Nous vous recommandons de faire un ajustement sur mesure pour la tige, ce qui vous permettra de jouer votre meilleur golf. Qu'il s'agisse d'une tige plus légère avec un lancement plus élevé ou d'une tige plus lourde et plus rigide avec une trajectoire plus basse, un technicien de personnalisation certifié de PING vous aiderais à trouver la tige qui vous apporte de la cohérence à votre jeu. 

Tige Flex Poids Angle des coups d’envol
PING Alta CB 70 Red
Soft Regular 69,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units High
Regular 73,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid High
Stiff 76,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid
X-Stiff 79,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low
PING Tour 85
PING Tour Shaft
Regular 73,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid
Stiff 82,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low Mid
X-Stiff 87,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low
Project X EvenFlow Black 85
5.5 72,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low Mid
6.0 73,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low
6.5 78,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Low
Mitsubishi Tensei CK Pro Blue 70
Regular 61,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units High
Mitsubishi Tensei CK Pro Blue 80
Stiff 63,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid High
X-Stiff 65,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Mid

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Poignées

PING propose une variété de tailles et de styles de poignées pour s'adapter à différentes tailles de main et préférences de texture. Étant donné que la taille de la poignée influence l’action du poignet, et donc la direction de vos tirs, les ajusteurs l’utilisent généralement pour influer sur le vol de la balle. 
 
Les poignées PING de couleur différente sont disponibles dans six diamètres différents. Elles peuvent également être personnalisées avec du ruban adhésif en fonction de vos besoins. Une fois que le code de couleur des poignées neutres a été déterminé sur la base des mesures des mains, les golfeurs peuvent envisager des poignées de plus petit diamètre pour aider à contrôler les tirs à léger crochet extérieur ou des poignées de plus grand diamètre pour aider à contrôler les tirages intérieurs.

Poignée Grandeur des Poignées Description
Golf Pride 360 Tour Velvet
  • plus+1/16"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • plus+1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • StdPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/64"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/16"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units

La poignée Golf Pride Tour Velvet est composé d’un mélange de caoutchouc ultra-moderne avec un motif de surface antidérapant pour une jouabilité et une confiance maximales. La texture de signe plus scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction constante.

Golf Pride 360 Tour Velvet Cord
  • plus+1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • StdPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units

Le Velours Cord de la Golf Pride Tour est composé d’un mélange de caoutchouc ultra-moderne avec un motif de surface antidérapant et de fibres de sergé de coton incorporées offrant le maximum de jouabilité et une confiance dans toutes les conditions. La texture de signe plus scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction cohérente.

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